Grundinformationen

RC GLEITSCHIRMFLIEGE

Das RC Gleitschirmfliegen stellt ein funkgesteuertes Gleitschirmmodell dar. Die gewünschte Flügelform erzielt der Gleitschirm, nachdem dessen Luftkammern im Flug aufgeblasen worden sind. Das Gerät wird ganz gleich bedient wie große Fallschirme, und zwar indem jene Seite angebremst wird, in die man drehen will. Bei der Landung wird hingegen beidseitig gebremst, um möglichst sanft auf den Boden aufzusetzen. In die Pilotenpuppe wurden Servos mit Armen eingebaut, mit denen die Pilotenpuppe an Steuerleinen zieht. Zur Bedienung wird meistens ein RC 4-Kanal-Set verwendet (Funkgerät), in dem jeweils zwei Kanäle für die Servos zur Armbedienung genutzt werden, der nächste Kanal ist für die Motorlenkung bestimmt und der vierte Kanal ist für das Beschleunigersystem (Speedsystem) oder bei Freigabe des Rettungsschirms zu nutzen. Für das Hangfliegen reicht ein 3-Kanal-Set aus. Im Falle, dass weder Einsatz des Beschleunigersystems noch Freigabe des Notschirms vorgesehen sind, reichen auch nur 2-Kanal-Sets aus.

PARAGLIDING ALLGEMEIN

Das Gleitschirmfliegen ist eine Luftsportart. Zum Gleitsegeln wird ein Paragliding-Flügel - ein der Kategorie Luftsportgeräte angehörender Gleitschirm - verwendet. Ein erfahrener Pilot kann segeln, indem er strömende Aufwinde nutzt. Die Aufwinde können entweder „mechanisch“ sein, wenn der Wind gegen eine Bergflanke strömt und luvseitig hangaufwärts abgelenkt wird (Hangaufwind), oder thermisch, wenn die von der Erdoberfläche erwärmte Luft aufsteigt.

Der Gleitschirm ist ein Luftsportgerät ohne feste Innenkonstruktion. Beim Fliegen werden die Kappenkammern durch die Eintrittsöffnungen unterhalb der Vorderkante aufgeblasen, wodurch dem Gleitschirm sein aerodynamisches Profil gegeben wird. Bezüglich der unterschiedlichen Luftgeschwindigkeiten der über der Oberfläche und unter der Unterfläche strömenden Luft entsteht die aerodynamische Kraft, die einen steuerbaren Flug ermöglicht.

KONSTRUKTION EINER GLEITSCHIRMKAPPE

Ein Gleitschirm besteht aus Kappe, Leinen und Gurtbändern. Die Kappe besteht aus einem Obersegel und Untersegel, zwischen denen sich Verstärkungen und Rippen in Form des jeweiligen Flugprofils befinden.

Das Leinensystem verteilt sich bei einem Gleitschirm in drei Grundteile: Hauptleinen, Galerieleinen (manchmal auch Galerie genannt) und Steuerleinen. Die Leinen sind reihenweise hintereinander gebündelt und die einzelnen Reihen werden gewöhnlich mit großen Buchstaben A, B, C bezeichnet. Die A-Leine führt zur Vorderkante, in Richtung zur Abflusskante führen die B- und C-Leinen und direkt an der Abflusskante sind die Steuerleinen gebündelt.

Die Enden aller Stammleinen (A-, B-, C-Leinen) sind in Leinenschlösser eingehängt und mit dem jeweiligen linken und rechten Gurtband verbunden. Über diese Gurtbänder, auch Tragegurte genannt, wird der Gleitschirm mittels Karabinern mit dem Hängekasten (Rucksackmotor, Trike oder Sitz) verbunden. Die Steuerleinen sind nicht fest mit den Tragegurten verbunden, sondern führen gesondert auf beiden Seiten über Halbringe zum Piloten in die Hände.